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제목	고속다기통 압축기의 용량제어
질문유형	온라인강의 > 공조냉동기계(산업)기사 필기 종합반 > 한영동
글쓴이	서*혁	등록일	2020.07.25	답변상태	답변완료
수업 너무 잘듣고있습니다. 교수님 그런데 2-142번 페이지에 고속다기통 압축기의용량제어 설명중. Q1) 고속다기통 작동원리가 잘 이해가 안됩니다. 가스의 출입은 캠림에 의한 Load, UNLOAD로 흡입구가 들리면서 가스가 출입하는건가요? 캠링에 의해 모든 흡입구가 닫히면 가스가 흡입될 밸브가 없다고 생각이 들어서요. 그림 상처럼 가스출입은 저 밑에있는 화살표 부분에서 가스가 흡입되는건가요? Q2) UNLOAD 방식 설명중에 피스톤 내부의 상, 하부 압력차이로 부하가 발생되지 않아 모터가 가지않는다고 말씀하셨는데, 피스톤 압축은 피스톤내부의 상,하부 압력차가 아니라 모터의 힘에의한 크랭크 축동력으로 피스톤에 부하를 주는 것이 아닌가요? 한영동 ｜(2020.07.25 20:51) 안녕하십니까? 서진혁님 Q1)가스흡입은 보내신 그림영상의 화살표 아래 오목한 부분에서 가스가 흡입되는 것이 맞습니다. 그리고 흡입밸브는 상부 여러흡입구를 한번에 열고 닫히는 형태의 링플레이트밸브가 있고 이 링플레이트밸브를 열고 닫는 것이 캠링입니다. Q2)언로드와 로드의 전환을 말하는 것이지 압축기를 구동하는 동력을 이야기 한 것이 아닙니다. 당연히 압축기는 모터에 의해 구동되지만 고속다기통압축기는 모터1대에 실린더(기통)수가 여러개 이므로 냉동부하에 따라서 실린더를 일부구동하고 일부는 구동을 정지하는 것입니다. 부하가 감소하면 실린더 일부를 정지하면 부하에 맞는 냉매가 압축순환하는 것이 됩니다. 감사합니다.
첨부파일	[29]질문.jpg

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