네, 안녕하세요.

좋은 질문입니다.

양정이 마찰저항은 아니지만 펌프의 전양정에 마찰저항요소가 포함은 됩니다.

우선 용어를 정리하면 양정이란 펌프가 물을 올릴 수 있는 높이이며

수두 용어 또한 물의 높이로 같은 의미를 갖고 있습니다.

여기서 손실수두하면 마찰손실로 인해 발생하는 압력강하에 해당하는 물의 높이로 해석하면 되고

양정하면 그 손실로 인해 펌프에서 더 높이 보내야 하는 힘으로 이해하면 됩니다.

따라서, 펌프의 실양정에 마찰손실에 해당하는 만큼 더 높은 위치에 까지 물을 올릴 수 있어야 하며 이 손실까지 포함한 높이로 하여 전양정을 계산하므로

마찰손실을 양정의 개념인 수두로 환산하여 더하게 됩니다.  

결국 마찰손실로 인해 발생할 수 있는 높이 이므로 때론 어떤 양정이라고도 하고 마찰저항으로 직접 부르기도 합니다.

펌프의 전양정은 2차 실기에서도 중요한 부분이라서 

이해를  돕기 위해 다음과 같이 정리해 드립니다. 

펌프의 양정 의미를 정리 하면  

펌프의 양정(높이 m)이란 어떤 높이에 해당하는 목적지(물탱크, 냉각탑 등)에 물을 올릴 수 있는 힘(압력)을 높이로 표현한 개념으로

파스칼 법칙에 의해 압력 P(N/m²)=비중량 r(N/m³)×높이 H(m) 이기 때문에

펌프에서 목적지 까지 보내기 위한 필요 압력을 수계통에서는 인지하기 쉽게 높이로 환산하여 펌프의 동력을 계산하게 됩니다.

여기서, 펌프보다 20m 높이의 수조까지 물을 올린다면 실제 물을 20m 높일 수 있는 펌프를 설치하면 올릴 수 없게 되는데 

그 이유는 여러 압력 손실(배관의 마찰손실, 부속의 국부저항, 노즐의 저항, 기기류의 저항, 필요한 토출 속도 등)이 발생하기 때문입니다.

따라서 펌프에 실제 필요한 힘(압력)을 전양정(전체양정)으로 명하여 다음과 같이 계산합니다.

 펌프의 전양정 = 실양정+배관손실수두+국부저항 손실수두+노즐에서의 손실수두+토출 속도 수두+기기저항 손실 등

 여기서, 용어가 제각각 처럼 보이지만 다음과 같은 의미를 갖고 있습니다.

  실양정 : 도면상 표현되는 펌프와 가장 높은 위치까지의 수직 거리(높이m)

  배관손실수두 : 물이 배관을 훑고 가는데 발생하는 관벽의 마찰에 의한 압력손실에 해당하는 높이

  국부저항손실수두 : 엘보, 밸브류 등 부속류를 지나면서 발생하는 압력손실에 해당하는 높이

  기기저항손실수두 : 냉각탑의 경우 응축기 코일 등 기기류를 거치면서 발생하는 압력손실에 해당하는 높이

  노즐의 저항손실수두 : 냉각탑의 경우 노즐에서 발생하는 손실에 해당하는 높이

  토출 속도수두 : 유체의 이동 속도 또한 에너지 이기 때문에 어떤 양으로 토출될 때 필요한 속도에 해당하는 에너지를 높이로 환산한 값

그리고 펌프의 동력 kW=PQ/η=rQH/η 에서 수(물계통)계에서는 물의 유량과 비중량 그리고 실제 올릴 수 있는 높이인 전양정을 계산한 후 이 값으로 동력을 계산 합니다.  

참고로 밀폐계인 순환계통에서는 수직 높이인 실양정은 의미가 없어(올라간 후 다시 그 위치에너지에 해당하는 힘으로 내려오기 때문)

순환하면서 발생하는 여러 손실 만을 더 한 값을 전양정으로 하는데

이때 양정의 의미는 원래 어떤 높이에 올릴 수 있는 힘이란 표현이지만 여기서는 순환하는데 필요한 압력으로 해석을 하게 됩니다.

그리고 최근에는 p=rh 이므로 양정이 아닌 손실압력[kPa]으로 직접 펌프의 동력을 계산[kW=PQ/η]하는 문제가 출제되기도 하며 

수계통이 아닌 공기 계통인 송풍기에서는 계통에서의 압력손실[Pa] 합인 전압력[kW=PQ/η]으로 계산을 합니다. 

또한, 실제 현장에서 토출 속도 같이 작은 값은 동력계산 이후 펌프의 여유율을 추가로 계산하기에 생략하는 경우도 있는데 이 부분이 시험에 반영되어 시험에서도 무시하라는 조건을 주거나 무시할 수 밖에 없는 조건으로 문제가 출제되기도 합니다.

열심히 준비하셔서 1차 필기 합격하시기를 바랍니다.