네, 안녕하세요.

먼저 E 점의 압력이 에어벤트에서 공기를 배출하기 위한 필요압력으로 20kPa이 될 수 있도록 팽창탱크 높이를 정했기 때문에 E점의 압력은 운전 중 20kPa이 되는 것이고

E점 부터 시작하여 펌프흡입까지의 압력손실과 압력상승을 가감하여  흡입압력을 계산하는 것으로

압력 상승분은 위치 수두에 해당하는 15m상당의 수두압이 되고

압력손실은 배관과 열교환기에서의 저항이 되는 것입니다.

F점의 압력은 실제 E-F까지의 배관 손실은 포함하지 않은 배관 압력 상승분이라고 생각하면 조금 이해가 되실까요?

따라서 각 구간을 풀어서 계산한다면 A점의 압력은

에어벤트 압력 + (E-F)수두압 - (E-F)배관손실 - (F-G)배관손실 - (G-F)열교환기 - (H-A)배관손실 이 되며

20+9.8×15 - 15×40/100 - 15×40/100 - 40 - 15×40/100 = 109kPa이 됩니다.

교재에서는 정리하여

에어벤트 압력(20kPa) + 높이에 따른압력상승(147kPa) - (배관마찰손실(18kPa)+열교환기저항(40kPa)) = 109kPa 으로 설명한 부분입니다.

다시 한번 보시고 이해안되는 부분 추가 질문 바랍니다.