문제를 풀이하는 과정은 교수님 영사보면 쉽게 이해가 가능한데...
정압 재취득법에서 K값이 의미하는게 어떤 것인지 궁금합니다.
단위도 없고, 실기 이론 본문에서도 특별한 언급이 없어서 궁금합니다.
그리고 왜 주 덕트에서는 K값이 없는지도 궁금.
정압 재취득법이라는게, 배관분기부나 취출구에서 동압이 떨어진 만큼 정압이 상승하는데, 이 부분을 감안해 하는거와 관계가 있을 것 같은데...
(주 덕트에서는 풍속이 안떨어지니까, 동압 감소분이 없어서 그런 걸까요?)
네....맞습니다....
정압재취득법이 분기부에서 분기하면 풍속이 감소하면서..
동압니 감소하고 정압이 증가하여 이 정압 증가분을 다음 구간에 적용하여
풍속을 보정하는것으로...주 덕트에서는 풍량감소가 업으므로..K값이
업으며...첫번째 분기 하고 나서부터...K값을 구하고 그 K값으로 다음구간
풍속을 구해서 계산해 나갑니다..
즐공하세요....